문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울 경전철 (문단 편집) === 2차 구축계획(2019) === [youtube(28o-RwmpTtU)] ||<:>2차 서울시 도시철도망 구축계획 발표영상|| [[https://www.google.com/url?sa=i&url=http%3A%2F%2Fseoulboard.seoul.go.kr%2Fcomm%2FgetFile%3FsrvcId%3DBBSTY1%26upperNo%3D284841%26fileTy%3DATTACH%26fileNo%3D3%26bbsNo%3D277&psig=AOvVaw0TcBUOsGylA5KHNMXnu52X&ust=1614916135983000&source=images&cd=vfe&ved=0CAkQjhxqFwoTCPCNqJjfle8CFQAAAAAdAAAAABAD|제2차 서울특별시 10개년 도시철도망 구축계획(안)(2019.01)]] 2019년 2월 20일 [[서울특별시]]에서 2차 도시철도망 구축계획을 발표하였다. 이번 발표는 [[박원순]] 서울시장이 삼양동 옥탑방 살이 이후 본격적으로 추진된 강북집중투자 정책이 반영되었다. 2028년까지 10개 노선이 신설 또는 개량된다. 신설되는 노선은 모두 지하로 건설되며 그중에서도 [[서울 경전철 강북횡단선|강북횡단선]], [[서울 경전철 우이신설선|우이신설선 연장선]], [[서울 경전철 난곡선|난곡선]], [[서울 경전철 면목선|면목선]], [[서울 경전철 목동선|목동선]]은 재정사업으로 추진된다. 1차 계획 당시 민자로 추진되었으나, 현재까지도 사업제안이 들어오지 않은 노선을 재정사업으로 추진하겠다는 것이다. [[서울 경전철 강북횡단선|강북횡단선]]과 [[서울 경전철 서부선|서부선]]에는 급행열차가 운영된다. 서울시에선 [[서울 경전철 강북횡단선|강북횡단선]]을 '강북판 9호선'이라고 강하게 띄워주는 모양새이다. 2022년 9월, 서울특별시에서 조사한 [[서울 경전철 신림선|신림선]]의 수요 예측량 대비 실제 탑승률이 절반도 안되는 40%로 집계되었다. 이에 따른 적자가 우려되며 이미 적자를 기록하고 있는 [[서울 경전철 우이신설선|우이신설선]]과 마찬가지로 시에서 재정을 지원해 줘야 하는 문제가 있어 앞으로의 경전철 설치 계획의 전망을 어둡게 하고 있다.[[https://n.news.naver.com/mnews/article/079/0003686319?sid=004|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기